目前看这一款呢是我们道依茨的BF6M1013FC机型，G2和G3的这个外观都是一样的它相较于传统的这个机械式和电调式的这个发动机的区别呢主要一是大家能看到的这个我们的发动机是一个单体泵的一个结构就是一缸一泵六个六缸发动机。

小编是7个的泵配7个低压软管它的特点，更是的泵结构的的这是呃喷液压机力会越来越高能高于1,680传统的的直列泵呢是只要高于1,280我的喷液压机力越来越高，因此我的燃料城市发展雾化吸入更佳我的燃料城市发展性更佳我的这是喷液压机力更足我的驱动力更足所以其他还是相较于于直列式在于呢直列式的大泵。

它是下有个名为镍核传动齿轮轴的一培训机构，这也是打火机的关键的躁声源之五那就的我的聚合物泵型式是并没有这样镍核传动齿轮轴的因为我的这样型式考虑了我的这样打火机的的躁声会更低。这直线全部都是型式随带来的一必然趋势报告那就的有便不就是你的这样聚合物泵型式的维护投资成本会好，好比说这样泵损坏了那就的我只需要做对这一泵做调整就可能了，而不要说不就是你全的这样大泵，哪个直列泵经典名为大泵，不要说全一大泵单次性换孔。

随着哪一缸烧坏另一要换有个检修成本费较高，后来另一方面可以怎么说说它的超负荷油超负荷软管的在这样的间隔可以怎么说说在这样的直径更短。超负荷软管说白了它之中是超负荷喷油的负荷特别的高在这样的直径越长，说真的在这样的出现问题率并且说风险存在性会更重。那些我们都的在这样的超负荷软管可以怎么说你光学显微镜可以看出的怎么多，以至于说它的在这样的间隔短点那些它的稳定可靠性就数越这个是模型泵格局的其中一个特别的。