PT燃油系统是美国康明斯发动机公司的专利，应用在康明斯N、K系列及其他型号的柴油发电机上。与一般柴油机的燃油系统相比，PT燃油系统在组成、结构及工作原理上有其独特之处，康明斯是柴油发电机品牌中排名比较考前，质量有目共睹。

  PT依次的英文字母Pressure压为 Time時间的缩略语，故PT气油软件又可称作压为一時间软件，它是会根据气油泵的打出压为P和PT喷油器的压力容器检验時间T的互不结合来把握反复油泵量的。

  PT气油软件系统由PT气油泵(通称PT泵)，气然汽车油箱开关，浮子然汽车油箱开关，气油空气滤芯器，喷油器，气油划分歧管及回油歧管等主成。气然汽车油箱开关的位子较高，为在康明斯柴油发动机来发马达停止时时，气油不会随意排入喷油器，从喷油器的喷孔吐出，故在比喷油器较低的位子处安装有浮子然汽车油箱开关。浮子然汽车油箱开关还可以油面实现平衡，关键在于使PT泵的进液压力实现务必。

康明斯广西顶博发电机组制造燃油泵PT（G型）燃油泵主要由以下四部分组成：

①蜗轮式输油管线泵:从柴油机箱大校油排空并加压力凭借真空泵过滤芯送回控速器。②可控硅调压器:调低从伞齿轮式输油管线泵外流的然油力，并掌控柴油发动机机的带速。③节流阀:在不同工作状况下，自动式或人工操作控制流入了喷油器的然油心理压力（量）。④断油阀:剪断然油市场出清，使静音机怠速熄火

  以此可预知:PT燃料泵在燃料系统的中起供、调压和控速等效果。即在应适当工作负担下将燃料供入喷油器；在柴油发动机车机发动机转动速度或工况法造成转变时当即调结油泵工作负担，以变换油泵量提供工况法转变的需求；调结并稳固柴油发动机车机发动机转动速度。   燃料由PT泵在燃料分配比例歧管送去各喷油器，PT泵为低压证书泵(送汽负担较低，约0.8～1.2MPa)。喷油器主要装在各缸的节流阀盖住，对PT水下混凝土来的燃料做好测量，并加高负担使其成雾状喷入点燃内，多出的静音经回输油管流到静音箱。喷油器的燃料喷涌由配气轴承轴上的一位喷油轴承在推杆、叉臂等驱动程序软件。PT泵和喷油器融洽协助做好燃料负担和喷油面积大小的自动调节。PT泵由曲轴正时蜗轮蜗杆在配气轴承轴正时蜗轮蜗杆驱动程序软件，泵不含调压器把握，其基本上型装用两极调压器(PTG调压器)，只把握静音电站机的怠速和极限发动机转数。表明静音电站机种类的不一样，还可在要装PTG调压器的PT泵里加装MVS(意为：机械装备可调发动机转数)调压器，合理上就是种单趟调压器。

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