凸轮轴是活塞发动机里的一个部件。它的作用是控制气门的开启和闭合动作。虽然在四冲程发动机里凸轮轴的转速是曲轴的一半（在二冲程发动机中凸轮轴的转速与曲轴相同），不过通常它的转速依然很高，而且需要承受很大的扭矩，因此设计中对凸轮轴在强度和支撑方面的要求很高，其材质一般是优质合金钢或合金钢。由于气门运动规律关系到一台发动机的动力和运转特性，因此凸轮轴设计在广西顶博发电机组制造发动机的设计过程中占据着十分重要的地位，本文主要介绍在柴油发电机组维修中的重要零件凸轮轴。

 1．凸轮轴的清洗

各项设备的轴承轴节构和安转方法步骤几乎一致。现以YC6112设备加以分析，见图1-2-40。洗掉轴承轴时侧重点洗掉轴承轴的表面油泥及油孔内的的堆积物。对YC6105、YC6108液压油孔在第四、6档（为连杆来油孔），YC4108液压油孔在2、4档，YC4110、YC4112、YC6112、YC6L液压油孔在1、档，YC6M隔膜真空泵孔。2．检验：外型检验轴承轴轴颈及轴承表面能未能有烧伤、扭到毛细现象，键槽原样。(1)侧量凸轮机构轴轴轴径，各cpu型号凸轮机构轴轴径暂行规定值见表2-7-1。侧量方案见图2-7-1。

表2-7-1各设备凸轮机构轴径规程值

门焊机	YC6112YC4112	YC6105YC6108		YC4108		YC4110		YC6L		YC6M
气缸轴轴径Φ	60.642~60.668	55.5	-0.06	58.5	-0.03	60.7	-0.032	60	-0.06	60	-0.03
			-0.07		-0.06		-0.058		-0.079		-0.06

(2)检修轴承轴渐渐度：见图2-7-2。渐渐度测量误差终极掌控在0.05mm中间为好。

3．凸轮轴轴的连接

为了能够量测气缸机构轴径向缝隙的便，基本上在气缸机构轴装设前先把气缸机构轴正时齿轴传动装上气缸机构轴（按图1-2-40组成部分顺序图制做），目光半圆键与键槽的听取不是过松，加固气缸机构轴正时齿轴传动的压紧螺母。在气缸机构轴颈上涂上伞齿轴油用双手持托气缸机构轴和齿轴传动以内运转气缸机构轴，轻压推入气缸机构轴孔，请求气缸机构轴运转灵活性无松旷状况。加固气缸机构轴正时齿轴传动的螺母7和气缸机构轴止推垫螺母5，常规检查气缸机构轴径向缝隙见图2-7-3 0并遵循表2-7-2暂行规定请求。

图2-7-3  YC4108机气缸轴径向厚度的查

表2-7-2轴承轴轴上孔径

cpu类型	YC6112YC4112	YC6105	YC6108YC6L	YC4108	YC4110	YC6M
轴径宽度（mm）	0.104~0.22	0.16~0.26	0.08~0.20	0.10~0.20	0.05~0.22	0.06~0.22
超凡(mm)	0.4

4．广西顶博发电机组制造维修：凸轮轴的常见故障

公司车辆采用的的气缸轴发现的内部故障太少，在通常采用的现象下期期都是在70万公厘上。大多数发现方面的是轴瓦烧伤或转外圆。一般的原因是轴与瓦协助厚度过小或因某道刀盘瓦磨花过大，漏粪严重的，至使气缸轴衬套缺油所引致。 与此同时，气缸轴键与键槽协助过松运行时与运势相撞过大，易于搞坏，引响汽车发思想配气不准确性。

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