208KW上柴动力(SC9D310D2)技术参数表设置有讲究
2023-07-31
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工程机械行业一直以来都是国民经济的重要支柱之一。而在这个行业中,上柴作为一家领军企业,一直以来都扮演着重要的角色。上柴不仅在国内市场占有率居高不下,而且在国际市场也享有盛誉。本文将为大家介绍上柴的发展历程以及其在工程机械行业中的地位。

| 基本的規格 | 然油耗 | ||
| 重油机类型 | SC9D310D2 | 公率 | L/h |
| 汽油机类型 | 直列,四冲程,散热 | 25% | 13.7 |
| 增压中冷 | 50% | 25.4 | |
| 一氧化碳燃烧方案 | 直喷 | 75% | 37.6 |
| 标准气缸技术要求 | 湿式缸套 | 100% | 50.4 |
| 气式数 | 6 | 110% | 55.9 |
| 缸径× 旅行路线 | 114(4.49) × 144(5.67) mm(in.) | ||
| 排量 | 8.82(538.2) L(in3) | ||
| 进行压缩比 | 18: 1 | ||
| 动怒次序 | 1-5-3-6-2-4 | 汽油控制系统 | |
| 喷油事先角 | 6°BTDC | 喷油阀 | 龙口直列P型泵 |
| 净重量 | 有可能740kg (1631b) | 调速器器 | 电调 |
| 形态尺寸大小 | 1472×762×1240mm | 输油管线泵 | 机械化式 |
| (L×W×H) | (58.0×30.0×48.9in.) | 喷油嘴 | 多孔型 |
| 曲轴翻转视频方位 | 逆时针(从飞轮端看) | 进入设置重压 | 250kg/cm2 (3556psi) |
| 飞轮壳 | SAE 2# | 气油空气滤芯 | 旋装全普鲁士蓝染色 |
| 飞轮 | SAE 11.5#(齿数125) | 能源 | 轻柴油机 |
| 配气平台 | 注油装置 | ||
| 技术要求 | 顶置气门 | 润滑液方式方法 | 负压溅落式 |
| 气门数 | 每缸1进1排 | 汽车机油泵 | 曲轴牵动蜗轮行为 |
| 冷态气门缝隙 | 进气门0.30mm (0.0118in.) | 发动机机油空气滤芯 | 旋装全普鲁士蓝染色 |
| 排气口门0.5mm (0.0197in.) | 发动机机油出水量 | 很大 19L(5.02gal.) | |
| 超小 15L( 3.96gal.) | |||
| 气门正时 | 偏置油底壳倾角角 | 前弯25° | |
| 进入启用 | 后倾35° | ||
| 进气门 | 22.5°BTDC 34.5°ABDC | 左倾/右倾35° | |
| 排气口门 | 67.5°BBDC 25.5°ATDC | 保养油 | 规范采用大保养产品说明书怎么写书 |
| 冷凝程序 | 柴油密度机统计数据 | ||
| 制冷方式 | 淡水区不断循环待冷却 | 冷确液用户 | 200L/min /1500 rpm |
| 闭式冷却塔液发热量 | 12L( 3.17gal.) | 待冷却液热海损 | 20.9kcal/sec /1500 rpm |
| (仅热车机) | 中冷器热影响 | 13.1kcal/sec /1500 rpm | |
| 压力值系统软件 | Max. 0.5 kg/cm2 ( 7.11 psi) | 进气客流量 | 13.8m3/min /1500 rpm |
| 水泵电机 | 抽滤式,传动带带动力 | 排气阀视频流量 | 30.5m3/min /1500 rpm |
| 离心水泵水流量 | 200L( 52.8gal.)/min | res排气水温 | 600°C /1500 rpm |
| /1500 rpm (engine) | 最大化容许压力降 | ||
| 温度控制器器 | 蜡式 | 进气体统 | 3kPa (新滤网) |
| 取消气温. 82°C | 6kPa(脏滤清器,需换个) | ||
| 高画质温. 93°C | 排气阀装置 | 10kPa(大) | |
| 风机 | 见风式,塑胶电扇 | 上限禁止海拨 | 2000m |
| 内直径762mm, 10片 | 中冷器摩擦阻力最大限度 | 10kPa | |
| 功能损耗8 kW | |||
| 家用电器系统化 | |||
| 并网发减速机 | 28V×55A | 蓄干电池相电压 | 24V |
| 线电压调结器 | 嵌到式,集成系统电路设计式调接器 | 储电池板储存量 | 180AH |
| 启用电动马达 | 24V×7.5kW | ||
火热设备
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